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Sichere Zahlung Arbre à cames en demi-lune

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Artikelnummer: SK0164147-DE20260318-092337 Kategorie: Schlagwort:

L’arbre à cames en demi-lune JMP est un composant essentiel des moteurs à combustion interne, qui permet un contrôle précis des temps d’ouverture et de fermeture des soupapes.

Doté d’une finition de qualité et d’une construction robuste, il garantit des performances fiables et une combustion optimale dans le moteur.

L’arbre à cames en demi-lune assure le bon déroulement du processus d’admission et d’échappement et influence ainsi directement les performances, la consommation de carburant et les émissions de gaz d’échappement du moteur.

Grâce à sa fabrication précise et à sa grande longévité, il constitue un choix populaire pour les mécaniciens professionnels et les amateurs de moteurs qui attachent de l’importance à la qualité et à l’efficacité.

Modèles de véhicules compatibles
Kawasaki GPZ 400A- 1985 – ZX400A – 3 – (43/27 PS, 31,6/20 kw)
Kawasaki GPZ 550AUni Trak – 1984 – ZX550A – 1 – (65 PS, 48 kw)
Kawasaki GPZ 550AUni Trak – 1985 – ZX550A – 2 – (65 PS, 48 kw)
Kawasaki GPZ 550AUni Trak – 1986 – ZX550A – 3 – (65 PS, 48 kw)
Kawasaki GPZ 550AUni Trak – 1987 – ZX550A – 4 – (65 PS, 48 kw)
Kawasaki GPZ 550AUni Trak – 1988 – ZX550A – 5 – (65 PS, 48 kw)
Kawasaki GPZ 550AUni Trak – 1989 – ZX550A – 6 – (65 PS, 48 kw)
Kawasaki GPZ 750AUni Trak – 1985 – ZX750A – 3 – (87 PS, 64 kw)
Kawasaki GT 550G- 1983 – KZ550G – 1 – (50 PS, 37 kw)
Kawasaki GT 550G- 1984 – KZ550G – 2 – (50 PS, 37 kw)
Kawasaki GT 550G- 1985 – KZ550G – 2 – (50 PS, 37 kw)
Kawasaki GT 550G- 1986 – KZ550G – 3 – (50 PS, 37 kw)
Kawasaki GT 550G- 1987 – KZ550G – 4 – (50 PS, 37 kw)
Kawasaki GT 550G- 1987 – KZ550G – 4 – (50 PS, 37 kw)
Kawasaki GT 550G- 1988 – KZ550G – 5 – (50 PS, 37 kw)
Kawasaki GT 550G- 1988 – KZ550G – 5 – (50 PS, 37 kw)
Kawasaki GT 550G- 1989 – KZ550G – 6 – (50 PS, 37 kw)
Kawasaki GT 550G- 1990 – KZ550G – 6 – (50 PS, 37 kw)
Kawasaki GT 750P- 1982 – KZ750P – 1 – (78 PS, 57 kw)
Kawasaki GT 750P- 1983 – KZ750P – 2 – (78 PS, 57 kw)
Kawasaki GT 750P- 1984 – KZ750P – 3 – (78 PS, 57 kw)
Kawasaki GT 750P- 1985 – KZ750P – 4 – (78 PS, 57 kw)
Kawasaki Z 400F- 1984 – ZR400B – B1 – (43/27 PS, 31,6/20 kw)
Kawasaki Z 400J- 1980 – KZ400J – 1 – (43/27 PS, 31,6/20 kw)
Kawasaki Z 400J- 1981 – KZ400J – 2 – (43/27 PS, 31,6/20 kw)
Kawasaki Z 400J- 1982 – KZ400J – 3 – (43/27 PS, 31,6/20 kw)
Kawasaki Z 400J- 1982 – KZ400J – 3 – (43/27 PS, 31,6/20 kw)
Kawasaki Z 400J- 1983 – KZ400J – 3 – (43/27 PS, 31,6/20 kw)
Kawasaki Z 400MGP – 1983 – KZ400M – 1 – (43/27 PS, 31,6/20 kw)
Kawasaki Z 500B- 1979 – KZ500B – 1 – (50 PS, 37 kw)
Kawasaki Z 500B- 1980 – KZ500B – 2 – (50 PS, 37 kw)
Kawasaki Z 550B- 1981 – KZ550B – 2 – (50 PS, 37 kw)
Kawasaki Z 550B- 1982 – KZ550B – 3 – (50 PS, 37 kw)
Kawasaki Z 550CLtd – 1980 – KZ550C – 1 – (50 PS, 37 kw)
Kawasaki Z 550CLtd – 1981 – KZ550C – 2 – (50 PS, 37 kw)
Kawasaki Z 550CLtd – 1982 – KZ550C – 3 – (50 PS, 37 kw)
Kawasaki Z 550DGP – 1981 – KZ550D – 1 – (58/50 PS, 42,6/37 kw)
Kawasaki Z 550HGP – 1982 – KZ550H – 1 – (62 PS, 46 kw)
Kawasaki Z 550HGP – 1983 – KZ550H – 2 – (62 PS, 46 kw)
Kawasaki Z 550HGP – 1983 – KZ550H – 2A – (62 PS, 46 kw)
Kawasaki Z 650B- 1977 – B – 1 – (67/48 PS, 49/35 kw)
Kawasaki Z 650B- 1978 – B – 2 – (67/48 PS, 49/35 kw)
Kawasaki Z 650B- 1979 – B – 2 – (67/48 PS, 49/35 kw)
Kawasaki Z 650B- 1980 – B – 2 – (67/48 PS, 49/35 kw)
Kawasaki Z 650C- 1978 – KZ650C – 2 – (67/50 PS, 49/37 kw)
Kawasaki Z 650C- 1979 – KZ650C – 3 – (67/50 PS, 49/37 kw)
Kawasaki Z 650C- 1980 – KZ650C – 3 – (67/50 PS, 49/37 kw)
Kawasaki Z 650F- 1981 – KZ650F – 2 – (67/50 PS, 49/37 kw)
Kawasaki Z 650F- 1982 – KZ650F – 3 – (67/50 PS, 49/37 kw)
Kawasaki Z 650F- 1982 – KZ650F – 3 – (67/50 PS, 49/37 kw)
Kawasaki Z 650F- 1983 – KZ650F – 4 – (67/50 PS, 49/37 kw)
Kawasaki Z 650SR- 1979 – KZ650D – D2 – (65/50 PS, 48/37 kw)
Kawasaki Z 650SR- 1980 – KZ650D – D3 – (65/50 PS, 48/37 kw)
Kawasaki Z 750E- 1980 – KZ750E – 1 – (74 PS, 54 kw)
Kawasaki Z 750GP- 1982 – KZ750R – R1 – (80 PS, 59 kw)
Kawasaki Z 750GPUni Trak – 1983 – ZX750A – A1 – (87 PS, 64 kw)
Kawasaki Z 750GPUni Trak – 1984 – ZX750A – A1 – (87 PS, 64 kw)
Kawasaki Z 750HLtd4 Zylinder – 1980 – KZ750H – 1 – (74 PS, 54 kw)
Kawasaki Z 750HLtd4 Zylinder – 1981 – KZ750H – 2 – (74 PS, 54 kw)
Kawasaki Z 750HLtd4 Zylinder – 1982 – KZ750H – 3 – (74 PS, 54 kw)
Kawasaki Z 750L- 1981 – KZ750E – 1 – (78 PS, 57 kw)
Kawasaki Z 750L- 1982 – KZ750E – 2 – (78 PS, 57 kw)
Kawasaki Z 750L- 1983 – KZ750R – 3 – (80 PS, 59 kw)
Kawasaki Z 750L- 1984 – KZ750R – 4 – (80 PS, 59 kw)
Kawasaki ZR 550A- 1983 – KZ550A – 1 – (50 PS, 37 kw)
Kawasaki ZR 750CZephyr – 1991 – ZR750C – 1 – (72/50/27 PS, 53/37/20 kw)
Kawasaki ZR 750CZephyr – 1992 – ZR750C – 2 – (72/50/27 PS, 53/37/20 kw)
Kawasaki ZR 750CZephyr – 1993 – ZR750C – 3 – (72/50/27 PS, 53/37/20 kw)
Kawasaki ZR 750CZephyr – 1994 – ZR750C – 4 – (72/50/34 PS, 53/37/25 kw)
Kawasaki ZR 750CZephyr – 1995 – ZR750C – 5 – (72/50/34 PS, 53/37/25 kw)
Kawasaki ZR 750DZephyr – 1996 – ZR750D – 1 – (76/50/34 PS, 56/37/25 kw)
Kawasaki ZR 750DZephyr – 1997 – ZR750D – 2 – (76/50/34 PS, 56/37/25 kw)
Kawasaki ZR 750DZephyr – 1998 – ZR750D – 2 – (76/50/34 PS, 56/37/25 kw)
Kawasaki ZR 750DZephyr – 1999 – ZR750D – 2 – (76/50/34 PS, 56/37/25 kw)
Kawasaki ZX 750ETurbo – 1984 – ZX750E – 1 – (112/100 PS, 82/74 kw)
Kawasaki ZX 750ETurbo – 1984 – ZX750EE – 1 – (112/100 PS, 82/74 kw)
Kawasaki ZX 750ETurbo – 1985 – ZX750E – 2 – (112/100 PS, 82/74 kw)
Kawasaki ZX 750ETurbo – 1985 – ZX750EE – 2 – (112/100 PS, 82/74 kw)

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