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Pignone 15 Denti Divisione 428 per Suzuki DR-Z 70 GT 80 RM 80 TS 80 Yamaha YZ 80 Top-Preis
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Ogni pignone passa attraverso 25 fasi di produzione ed è sottoposto a più di dieci test di qualità individuali per lasciare la produzione con successo!
| Produttore: | JT |
| Divisione: | 428 |
| Inclusione: | Dentatura grossa |
| Diametro interno min.: | 13 mm |
| Diametro interno max.: | 16 mm |
| Dentatura interna (numero di denti): | 6 |
| Numero di fori: | senza forare |
| Tipo: | predefinito |
| Numero di denti: | 15 |
| Dentatura interna (distanza): | 3.5 mm |
Modelli di veicoli compatibili
| Suzuki DR-Z 70 – 2008 – JB41A – K8 – (4,8 PS, 3,5 kw) |
| Suzuki DR-Z 70 – 2009 – JB41A – K9 – (4,8 PS, 3,5 kw) |
| Suzuki DR-Z 70 – 2010 – JB41A – L0 – (4,8 PS, 3,5 kw) |
| Suzuki DR-Z 70 – 2011 – JB41A – L0 – (4,8 PS, 3,5 kw) |
| Suzuki DR-Z 70 – 2012 – JB41A – L0 – (4,8 PS, 3,5 kw) |
| Suzuki DR-Z 70 – 2013 – JB41A – L0 – (4,8 PS, 3,5 kw) |
| Suzuki DR-Z 70 – 2014 – JB41A – L0 – (4,8 PS, 3,5 kw) |
| Suzuki DR-Z 70 – 2015 – JB41A – L0 – (4,8 PS, 3,5 kw) |
| Suzuki DR-Z 70 – 2016 – JB41A – L6 – (4,8 PS, 3,5 kw) |
| Suzuki DR-Z 70 – 2017 – JB41A – L7 – (5 PS, 3,7 kw) |
| Suzuki DR-Z 70 – 2018– L8 – (5 PS, 3,7 kw) |
| Suzuki DR-Z 70 – 2019– L8 – (5 PS, 3,7 kw) |
| Suzuki GT 80EX3E – 1981 – GT80 – X – (6,5 PS, 4,8 kw) |
| Suzuki GT 80EX3E – 1982 – GT80 – X – (6,5 PS, 4,8 kw) |
| Suzuki GT 80EX3E – 1983 – GT80 – X – (6,5 PS, 4,8 kw) |
| Suzuki GT 80L- 1981 – GT80 – X – (6,5 PS, 4,8 kw) |
| Suzuki GT 80L- 1982 – GT80 – X – (6,5 PS, 4,8 kw) |
| Suzuki GT 80L- 1983 – GT80 – X – (6,5 PS, 4,8 kw) |
| Suzuki RM 80 – 1977 – RM80B – B – (14,5 PS, 10,7 kw) |
| Suzuki RM 80 – 1978 – RM80C – C – (14,5 PS, 10,7 kw) |
| Suzuki RM 80 – 1979 – RM80N – N – (14,5 PS, 10,7 kw) |
| Suzuki RM 80X- 1980 – RM80X – T – (15,5 PS, 11,4 kw) |
| Suzuki RM 80X- 1981 – RM80X – X |
| Suzuki TS 80ER- 1981 – TS80 – X – (6,5 PS, 4,8 kw) |
| Suzuki TS 80ER- 1982 – TS80 – Z – (6,5 PS, 4,8 kw) |
| Suzuki TS 80ER- 1983 – TS80 – Z – (6,5 PS, 4,8 kw) |
| Yamaha YZ 80 – 1980 – 3R1 – 3R1 |
