Günstig Guarnizione della testa del cilindro ATH per Kawasaki KLX 250 Ninja 250 SL Z 250 SL
Ursprünglicher Preis war: 50,70 €25,35 €Aktueller Preis ist: 25,35 €.
Athena guarnizione testa cilindro
Athena, azienda internazionale fondata nel 1973, progetta e produce guarnizioni, ricambi tecnici e componenti metallici per il settore industriale e motociclistico secondo i più alti standard qualitativi UNI EN ISO 9001, 9002, 14001 e UNI ISO / TS 16949.
Athena è il punto di riferimento del mercato per la preparazione di set di guarnizioni con una gamma completa per scooter, moto on-road e off-road, ATV e HD.
Nel mondo del fuoristrada, il pool di ingegneri e tecnici Athena sviluppa nuove gamme di prodotti in collaborazione con i principali team internazionali di MXGP e AMA Supercross.
I prodotti Athena sono sottoposti a rigorosi test di qualità per garantire ai clienti elevati standard di prestazioni, competitività e affidabilità.
Athena offre la più ampia gamma di guarnizioni di ricambio disponibile sul mercato e vanta oltre 40 anni di esperienza nel settore. I kit di guarnizioni Athena si basano su un profondo know-how, sul continuo sviluppo tecnologico raggiunto dal team interno di ingegneri e progettisti, e su una produzione strettamente focalizzata sui parametri richiesti dagli OEM.
Athena offre una gamma di guarnizioni con eccellenti proprietà di tenuta, disponibili in fogli di carta, cellulosa, metallo e gomma, e in vari spessori per soddisfare le esigenze dei clienti.
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| Kawasaki KLX 250E- 1993 – LX250E – 1 – (25 PS, 18,4 kw) |
| Kawasaki KLX 250E- 1994 – LX250E – 2 – (25 PS, 18,4 kw) |
| Kawasaki KLX 250E- 1995 – LX250E – 3 – (25 PS, 18,4 kw) |
| Kawasaki KLX 250R- 1994 – LX250D – D2 – (17 PS, 13 kw) |
| Kawasaki KLX 250R- 1995 – LX250D – D3 – (17 PS, 13 kw) |
| Kawasaki KLX 250R- 1996 – LX250D – D4 – (17 PS, 13 kw) |
| Kawasaki KLX 250R- 1997 – LX250D – D4 – (17 PS, 13 kw) |
| Kawasaki KLX 250S- 2009 – LX250SSDA – 9F – (22 PS, 16 kw) |
| Kawasaki KLX 250S- 2010 – LX250SSDA – AF – (22 PS, 16 kw) |
| Kawasaki KLX 250S- 2011 – LX250SSDA – BF – (22 PS, 16 kw) |
| Kawasaki KLX 250S- 2012 – LX250SSDA – CF – (22 PS, 16 kw) |
| Kawasaki KLX 250S- 2013 – LX250SSDA – DF – (22 PS, 16 kw) |
| Kawasaki KLX 250S- 2014 – LX250SSDA – EF – (22 PS, 16 kw) |
| Kawasaki KLX 250S- 2015 – LX250SSDA – FF – (22 PS, 16 kw) |
| Kawasaki KLX 250S- 2016 – LX250SSDA – GF – (22 PS, 16 kw) |
| Kawasaki KLX 250S- 2017 – LX250SSDA – HF – (22 PS, 16 kw) |
| Kawasaki Ninja 250SL- 2016 – BX250AAJP – AGF – (28 PS, 20,6 kw) |
| Kawasaki Ninja 250SL- 2017 – BX250AAJP – AGF – (28 PS, 20,6 kw) |
| Kawasaki Ninja 250SLABS – 2016 – BX250ABJP – BGF – (28 PS, 20,6 kw) |
| Kawasaki Ninja 250SLABS – 2017 – BX250ABJP – BGF – (28 PS, 20,6 kw) |
| Kawasaki Ninja 250SLKRT EditionABS – 2015 – BX250ABJP – BFSA – (28 PS, 20,6 kw) |
| Kawasaki Ninja 250SLKRT EditionABS – 2016 – BX250ABJP – BGFA – (28 PS, 20,6 kw) |
| Kawasaki Z 250SL- 2016 – BR250EEJP – EGF – (28 PS, 20,6 kw) |
| Kawasaki Z 250SL- 2017 – BR250EEJP – EGF – (28 PS, 20,6 kw) |
| Kawasaki Z 250SLABS – 2016 – BR250EFJP – FGF – (28 PS, 20,6 kw) |
| Kawasaki Z 250SLABS – 2017 – BR250EFJP – FHF – (28 PS, 20,6 kw) |





