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RK STDKETTE 428HSB/110 KETTE OFFEN M CLIPSCHLOSS Aktuell
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| Typ: | HSB |
| Hersteller: | RK |
| Länge: | 110 Glieder |
| Teilung: | 428 |
| Ausführung: | offen |
| Dichtring: | Kein Dichtring |
| (kg): | 2450 kg |
| Farbe Außenlasche: | stahlfarben |
| Farbe Innenlasche: | stahlfarben |
| Standardschloss: | Clipschloss |
| Meterware: | 725.07.33 |
| passendes Masivnietschloss: | 725.07.35 |
| passendes Clipschloss: | 725.07.34 |
Kompatible Fahrzeugmodelle
| Hercules K 125S- 1975 – 427 250- (17 PS, 12,5 kw) |
| Hercules K 125S- 1976 – 427 250- (17 PS, 12,5 kw) |
| Hercules K 125S- 1977 – 427 250- (17 PS, 12,5 kw) |
| Hercules K 125S- 1978 – 427 250- (17 PS, 12,5 kw) |
| Hercules K 125S- 1979 – 427 250- (17 PS, 12,5 kw) |
| Hercules K 125S- 1980 – 427 250- (17 PS, 12,5 kw) |
| Hercules K 125T- 1973 – 427 200- (17 PS, 12,5 kw) |
| Hercules K 125T- 1974 – 427 200- (17 PS, 12,5 kw) |
| Hercules K 125T- 1975 – 427 200- (17 PS, 12,5 kw) |
| Hercules K 125X- 1971 – 427 100- (15 PS, 11 kw) |
| Hercules K 125X- 1972 – 427 100- (15 PS, 11 kw) |
| Kymco K-Pipe 50 – 2013 – B30000- (1,8 PS, 1,3 kw) |
| Kymco K-Pipe 50 – 2014 – B30000- (1,8 PS, 1,3 kw) |
| Kymco K-Pipe 50 – 2015 – B30000- (1,8 PS, 1,3 kw) |
| Kymco K-Pipe 50 – 2016 – B30000- (1,8 PS, 1,3 kw) |
| Kymco K-Pipe 50 – 2017 – B30000- (1,8 PS, 1,3 kw) |
| Kymco Nexxon 504T- 2008 – B70000 – CK50Q-B – (2,1 PS, 1,5 kw) |
| Kymco Nexxon 504T- 2009 – B70000 – CK50Q-B – (2,1 PS, 1,5 kw) |
| Kymco Nexxon 504T- 2010 – B70000 – CK50Q-B – (2,1 PS, 1,5 kw) |
| Suzuki GT 80EX3E – 1981 – GT80 – X – (6,5 PS, 4,8 kw) |
| Suzuki GT 80EX3E – 1982 – GT80 – X – (6,5 PS, 4,8 kw) |
| Suzuki GT 80EX3E – 1983 – GT80 – X – (6,5 PS, 4,8 kw) |
| Suzuki GT 80L- 1981 – GT80 – X – (6,5 PS, 4,8 kw) |
| Suzuki GT 80L- 1982 – GT80 – X – (6,5 PS, 4,8 kw) |
| Suzuki GT 80L- 1983 – GT80 – X – (6,5 PS, 4,8 kw) |
| Suzuki RM 80 – 1979 – RM80N – N – (14,5 PS, 10,7 kw) |
| Suzuki RM 80X- 1980 – RM80X – T – (15,5 PS, 11,4 kw) |
| Suzuki RM 80X- 1981 – RM80X – X |
| Suzuki TS 80ER- 1981 – TS80 – X – (6,5 PS, 4,8 kw) |
| Suzuki TS 80ER- 1982 – TS80 – Z – (6,5 PS, 4,8 kw) |
| Suzuki TS 80ER- 1983 – TS80 – Z – (6,5 PS, 4,8 kw) |
| Yamaha DT 125E- 1976 – 1G0 – 1G0 – (10 PS, 7,4 kw) |
| Yamaha DT 125E- 1977 – 1G0 – 1G0 – (10 PS, 7,4 kw) |
| Yamaha DT 125E- 1978 – 1G0 – 1G0 – (10 PS, 7,4 kw) |
| Yamaha DT 125E- 1979 – 1G0 – 1G0 – (10 PS, 7,4 kw) |
| Yamaha RD 125 – 1975 – AS3 – 416 – (17 PS, 13 kw) |
| Yamaha RD 125DX- 1975 – AS3 – 416 – (17 PS, 13 kw) |
| Yamaha RS 100 – 1977 – 1Y8 – 1Y8 – (10 PS, 7,4 kw) |
| Yamaha RS 100 – 1978 – 1Y8 – 1Y8 – (10 PS, 7,4 kw) |
| Yamaha RS 100 – 1979 – 1Y8 – 1Y8 – (10 PS, 7,4 kw) |
| Yamaha RS 100 – 1981 – 1Y8 – 1Y8 – (10 PS, 7,4 kw) |
| Yamaha RS 100DX- 1979 – 1Y8 – 1Y8 – (10 PS, 7,4 kw) |
| Yamaha RS 100DX- 1980 – 1Y8 – 1Y8 – (10 PS, 7,4 kw) |
| Yamaha YZ 80 – 1982 – 5X2 – 5X2 |
| Yamaha YZ 80 – 1983 – 22W – 22W |
| Zündapp K 80AC- 1982– 540-010 – (8,3 PS, 6,1 kw) |
| Zündapp K 80AC- 1982– 540-011 – (8,3 PS, 6,1 kw) |
| Zündapp K 80AC- 1983– 540-011 – (8,3 PS, 6,1 kw) |
| Zündapp K 80AC- 1984– 540-011 – (8,3 PS, 6,1 kw) |
| Zündapp K 80WC- 1984– 540-200 – (8,3 PS, 6,1 kw) |
| ZZZ Z 0 – |
